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“发卡增速高与不良率抬升没有必然关系，”上述风控负责人指出，”我们看到一家银行新发上千万信用卡觉得有点夸张，但如果考虑到中国庞大的人口，这个数字并没有大到不合理。”但上述资深人士认为，过去两年信用卡发卡大潮中银行风险敞口相对较大，发卡门槛有所降低，伴随经济下行压力，部份客户资质加速恶化导致不良激增。这部分客群具有多头借贷的特性，抗风险能力较弱。

“有的幼儿园给付外教工资1.6万元/月左右，中介最后给外教1.2万元/月。每次抽成可能都不等，位于城乡结合部的幼儿园，抽成相对少一些，像红黄蓝这样的幼儿园，抽成就会多一些。相当于外教给中介公司打工。”本案二审审判长和主审法官、北京市第三中级人民法院刑一庭四级高级法官于靖民告诉记者。

※ 三部门发布史上最严苛光伏政策 光伏制造业将迎来新一轮洗牌：国家发展改革委、财政部、国家能源局于6月1日晚间发布的光伏新政，给近年来高速发展的中国光伏产业踩下一脚“急刹车”。尽管能源主管部门在今年早些时候就曾释放过“将严控光伏发展规模”的信号、业内对此有心理预期，但在这份严苛程度超预期的政策文件正式出台后，全行业一时哀鸿遍野，纷纷感慨“一夜入冬”。（澎湃新闻）

一提起“生蚝”这种美食，不少人都忍不住流口水，肥腴多汁的蚝肉，鲜甜肥美，口感超满足。而深圳最近却有，4名年轻健壮的健身教练被“两打烤生蚝”放倒！吃宵夜后腹痛，疾控专家怀疑诺如病毒近日，深圳4个年轻的健身教练，晚上下班后去吃夜宵，点了一盆龙虾，两打烤生蚝，结果吃完第二天就开始腹痛、拉肚子。

针对新能源汽车目前存在的保值率较低的问题，陈松认为，除了加强市场监管以及建立完善的新能源保值率系统，还应该重视工艺创新。在他看来，工艺的创新也是质量的决定性因素之一。事实上，随着新能源汽车的销售规模不断扩大，其保值率问题越来越受到关注。亿欧公司副总裁、亿欧汽车总裁杨永平分析认为，目前新能源二手车行业呈现出三大市场痛点，分别为保有量低、评估体系不健全和行业的配套发展不足。他强调，影响智能电动二手汽车保值率的最关键因素中排第一的是产品力，第二是科技感成为新能源车的独特优势，第三是自动驾驶水平，第四是动力电池健康。

实际上，虽然有几次走在路上抛锚，导致我们在寒风中艰难地推车前进，但在大部分的时间，当它的发动机铿锵有力地“突突”起来后，丝毫不影响作为一台标准乘用车的全部功能。上世纪90年代中后期，全中国有数万家各种乡镇企业、大小作坊雄心勃勃地走上了制造汽车的不归之路，绝大多数的企业最后被许可证和自身的产品质量扼杀在摇篮里，但也有极少数的企业在夹缝中艰难地活了下来，他们就是现在吉利、奇瑞、长城等汽车品牌。