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北京大成律师事务所合伙人孙磊一直深度参与相关“232调查”案件。所谓“232调查”，来源于1962年的贸易扩展法第232节，可授权美国商务部负责对特定进口商品进行全面调查，以确定该进口商品对美国国家安全产生的影响。孙磊此前在接受第一财经记者采访时表示，有消息称美国白宫及商务部已开始讨论对进口汽车的“232调查”的征税裁决报告。极有可能出现的情况是：征税，且税率在25%，重点以欧盟、日本为目标。

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此次为成品油价年内第10次上调。涨跌互抵后，汽油、柴油累计分别上调880元/吨、850元/吨。折合升价，92#汽油累计上调0.69元/升，0#柴油累计上调0.72元/升。卓创资讯成品油分析师王芦青昨日告诉《证券日报》记者，由于本轮油价上调幅度较明显，对于消费者而言，加满一箱50L的92#汽油将多花7元。从油耗方面来看，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车来计算，到下次调价窗口（即2018年9月17日24时）开启之前的这段时间里，私家车主用油成本将增加11.2元左右；物流行业柴油车用油以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算，未来半个月内单辆车的燃油成本将增加266元左右。

此前，由于发现了一系列与克里斯滕森案无关的贬低性电子邮件，美国地区法官科林·布鲁斯（Colin Bruce）被撤，媒体预计审判可能会推迟。同时，嫌犯克里斯滕森的辩护律师当时提出了进一步动议，质疑联邦检察官的证据。据报道，辩方律师质疑在克里斯滕森的香槟公寓中发现的DNA证据是否可靠，以及在公寓内嗅尸犬的训练是否足够。就在8月24日截止日期之前，辩护律师提出了超过500页的动议。

以下是方刚关于出行市场的几点看法：1、出行的趋势是自动驾驶，不是把司机作为劳动者放入经济体，用区块链来调节和优化分配。2、如果VV不是瞄准未来的趋势，而是当下立即落地实施，那它混淆了出行市场的核心矛盾。当下运营方的核心矛盾不是优化分配，而是政策、牌照、安全、投入产出比等，消费者的主要矛盾是快速打到车，安全。

2、据数据情报公司Kpler，OPEC主要成员国沙特阿拉伯大幅减产，加之美国对委内瑞拉和伊朗实施制裁，使得OPEC本月上半月的日均出口量约为2350万桶。尽管下半月可能略有回升，但预计将比去年12月减少逾200万桶/天，因为欧佩克已与俄罗斯等盟友采取行动，试图通过收紧供应来支撑原油价格。